이용안내

 

용달운임 표준단가표

 

일반화물 요금표

 

컨테이너 운임요금표

 

컨테이너 규격/용도

 

승합,버스 종류

 

트레일러 종류

 

화물운반차량 종류

 

화물차 적재함 규격

 

이 사

 

물류용어

 

 

 

 

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컨테이너 규격 (내, 외장치수, 중량)

 

     Dry Container (20', 40', 40HC, 45')

     Flat Rack Container (20', 40')

     Open Top Container (20', 40')

     Reefer Container (20', 40', 40', HC)

 

 

※ 컨테이너에 대하여 상세정보가 필요하시면

    클릭하세요. 컨테이너에 대한 자세한 설명을

    보실수 있습니다.

컨테이너 분류 (용도)

 

     Bulk Container

     Dry Container

     Fan Container

     Flat Rack Container

     Hard Top Container

     Open Top Container

     Platform Contaniner

     Reefer Container

     Tank Container

     Vent Container

 

 

 

CBM이란 Cubic Meter의 약자로서 가로, 세로, 높이가 각 1미터인 부피를 환산하는 단위 입니다.

컨테이너 적재 능력은 중량 과 부피로 가늠이 되는데 중량은 Ton 이나 kg으로 부피는 CBM으로 표시하고 있습니다. 컨테이너 최대 적재

부피는 그 내장 Size에 의해 결정이 되지만 컨테이너 내, 외장 Size는 운송단위 규격화를 위해 국제적으로 통일 되어 있습니다.

(제작사에따라 무시할 정도의 근소한 차이는 있음).

 

아래는 컨테이너 내장 Size 의 최소치를 기준으로 적어 놓은 것 인데 어느 선사의 컨테이너라도 아래의 수치를 적용 하면 무리가 없을 것 입니다.

 

* 내장 Size ; 길이/폭/높이/CBM

- 20ft(Dry) ; 5.8M/2.3M/2.3M/30.682

- 40ft(Dry) ; 12M/2.3M/2.3M/63.480

(CBM은 위의 숫자를 곱하면 나옴)

 

그런데 위의 CBM은 물이 아닌 다음에는 실제 화물을 적재 할 경우 나올수 있는 수치는 아닙니다.

왜냐하면 화물 적재시 Dead Space(빈 공간)가 생기기 때문인데 이는 화물의 외장 Size에 달려 있습니다.

일예로 어느 1개 화물의 포장후의 외장 높이가 1.2M를 넘게 되면 컨테이너 내 2단적재(2층으로 쌓는 것)가 안되므로 화물을 많이 적재

할 수 없습니다. (물론 폭이 좁고 물건을 옆으로 뉘어도 상관이 없다면 문제가 달라 지겠지만)

 

일반적으로 화물의 단위당 용적(CBM)이 작을수록 화물은 많이 적재 할 수 있습니다. 즉 같은 30CBM의 화물이라도 단위당 화물의 Size가 책상 만한 것과 라면 Box 만 한 것이 있다면 라면 Box 만한 화물의 Dead Space가 적게 나오기 때문에 화물을 더 많이 적재 할 수 있

습니다. 그러나 책상 만한 화물이나 더 큰 화물 이라도 컨테이너의 내장 Size를 감안, 포장을 제작 하였다면 문제는 달라지겠지요.